Giấy phép xuất bản số 110/GP - BTTTT cấp ngày 24.3.2020 © 2003-2024 Bản quyền thuộc về Báo Thanh Niên. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản.
Các hình thức gửi hàng đi Đài Loan bằng đường biển
Vận chuyển hàng hóa FCL biểu thị việc vận chuyển hàng hóa được xếp đầy đủ. Các loại container khác nhau thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đi Đài Loan.
Đây là một phương thức vận tải phổ biến hợp lý được sử dụng cho hàng hóa vận chuyển chậm, quy mô nhỏ. Vận chuyển hàng lẻ bằng container (LCL) là loại hình vận tải mà một công ty vận tải tập hợp hàng hóa từ nhiều chủ hàng khác nhau vào một container duy nhất để thực hiện việc vận chuyển.
Dịch vụ vận chuyển của Athena Logistics, với hình thức vận chuyển hàng lẻ lẻ, luôn được đón nhận vì nhiều lợi ích về chi phí, mức độ dịch vụ và tốc độ giao hàng. Athena là doanh nghiệp hợp nhất hàng đầu, đặc biệt đối với các chuyến hàng qua đường biển đến Đài Loan. Do đó, giá cước vận chuyển hàng lẻ của Athena luôn hợp lý nhất.
Các hình thức gửi hàng đi Đài Loan bằng đường biển
Dịch vụ vận chuyển hàng đi Đài Loan bằng đường biển tại Vận Tải Top One Logistics
Top One Logistics là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng đi Đài Loan bằng đường biển nổi tiếng, có trụ sở chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và các công ty con tại địa phương nằm rải rác khắp các tỉnh, thành phố lớn của đất nước. Ưu tiên chất lượng dịch vụ trong khi duy trì giá cả cạnh tranh sẽ giúp tổ chức của bạn thu được nhiều lợi nhuận nhất có thể.
Dịch vụ vận chuyển hàng đi Đài Loan bằng đường biển tại Vận Tải Top One Logistics
Gửi hàng từ Đài Loan về Việt Nam
Gửi hàng đi Đài Loan qua bưu điện
Vận chuyển hàng cảng Taichung về Việt Nam
LOGS MANAGER ALPHATRANS CO.,LTD (ATL)
Add: 5-7 Hoang Viet, Ward 4, Tan Binh Dist., HCM City Vietnam
Phone: +84 939.54.54.55 (Zalo/ Wechat/ Line/ WhatsApp/ Viber)
Facebook: https://www.facebook.com/truong.alphatrans/
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Khủng hoảng eo biển Đài Loan lần 2 (còn có tên khác là Khủng hoảng eo biển Đài Loan 1958 hay Kim Môn pháo chiến) là một cuộc xung đột xảy ra giữa Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa và Trung Hoa Dân quốc (Đài Loan). CHNDTH đã nã pháo vào quần đảo Mã Tổ và Kim Môn nằm trên eo biển Đài Loan nhằm chiếm giữ những vùng lãnh thổ này từ Đài Loan.
Cuộc xung đột mở màn bằng trận nã pháo 823 (Chữ Hán phồn thể: 八二三炮戰; giản thể: 八二三炮战; Bính âm: Bāèrsān Pàozhàn; phiên âm: Bát nhị tam pháo chiến) vào lúc 5h30 chiều ngày 23 tháng 8 năm 1958 khi Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc bắt đầu nã pháo dữ dội vào Kim Môn. Lực lượng của Trung Hoa Dân quốc ở Kim Môn cũng nã pháo đáp trả. Vụ đấu pháo ác liệt này đã khiến 440 quân Đài Loan và 460 lính Trung Quốc thiệt mạng.
Vụ đối đầu bằng quân sự này là quá trình tiếp diễn cuộc khủng hoảng eo biển Đài Loan lần thứ nhất, đã diễn ra ngay sau chiến tranh Triều Tiên. Tưởng Giới Thạch đã cho xây dựng nhiều công trình trên quần đảo Mã Tổ và Kim Môn. Năm 1954, CHNDTQ đã nã pháo vào cả hai quần đảo này, trong đó tập trung tấn công vào Kim Môn.
Để đáp lại yêu cầu được hỗ trợ từ phía THDQ theo đúng nghĩa vụ đã được ký kết trong Hiệp ước Phòng thủ Mỹ-Đài Loan 1954, chính quyền tổng thống Mỹ Dwight D. Eisenhower đã tăng viện cho các đơn vị hải quân Hoa Kỳ và ra lệnh cho các tàu chiến của mình đến hỗ trợ chính quyền Quốc Dân Đảng bảo vệ tuyến tiếp vận đến Kim Môn. Thông qua những hoạt động bí mật trong "Chiến dịch Ma thuật đen" (Operation Black Magic), hải quân Hoa Kỳ đã sửa đổi và bổ sung cho máy bay F-86 Sabre của không quân Đài Loan các tên lửa đối không AIM-9 Sidewinder mới được giới thiệu, nhằm tăng sức mạnh chống lại các máy bay chiến đấu MiG tiên tiến hơn của CHNDTH. Những nghiên cứu gần đây từ Cục Lưu trữ Quốc gia đã chỉ ra rằng Không quân Hoa Kỳ đã chuẩn bị cho một vụ tấn công hạt nhân nhằm vào Trung Quốc Đại lục. 12 lựu pháo tầm xa 203mm M115 howitzer và các khẩu 155mm khác đã được thủy quân lục chiến Mỹ chuyển cho quân đội Đài Loan và được gửi đến Kim Môn để xoay chuyển tình thế trong cuộc đọ pháo ở đây.
Liên Xô đã phái bộ trưởng ngoại giao Andrei Andreyevich Gromyko đến Bắc Kinh để thảo luận về những động thái của Trung Quốc.
Kết quả, cả hai bên tiếp tục bắn phá bên kia và rải truyền đơn. Tình trạng này cứ tiếp diễn cho đến khi Hoa Kỳ và Trung Quốc bình thường hóa quan hệ năm 1979.
Trong cuộc đụng độ, CHNDTQ đã bắn khoảng 450.000 quả pháo lên đảo Kim Môn. Những quả pháo này đã trở thành nguồn cung cấp kim loại tái chế cho kinh tế địa phương. Từ sau cuộc khủng hoảng eo biển Đài Loan lần 2, Kim Môn được biết đến với sản phẩm dao phay làm từ vỏ đạn của Trung Quốc Đại lục. Một thợ rèn ở Kim Môn thông thường làm được 60 dao phay từ một vỏ đạn pháo và ngày nay các khách du lịch đến từ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa mua dao Kim Môn để làm quà lưu niệm cùng với những sản vật khác của địa phương này.
Ưu điểm nổi bật của dịch vụ vận chuyển hàng hóa đi đài loan xuất và nhập
+ Chúng tôi chuyên đóng container consol đi chuyên tuyến Đài Loan nên việc chủ động thu xếp lô hàng hóa luôn được đảm bảo nhất, chuyên nghiệp nhất và giá tốt nhất trên thị trường.
+ Thu xếp việc book tàu để luôn đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyển chuyến sớm nhất, lịch trình nhanh nhất và chi phí tốt nhất
+ Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm nên có thể tư vấn và hổ trợ khách hàng về:
* Lịch trình, điều kiện giao nhận phù hợp với từng loại hàng
* Khách hàng và tập quán thương mại các nước.
+ Hổ trợ khai báo hải quan miễn phí và vận chuyển nhanh giao hàng tại các cảng nếu xử dụng dịch vụ của Vận Tải Top One Logistics
+ Đối với hàng lẻ, Chúng tôi có thuê kho CFS tại cảng Cát Lái được quản lý bằng hệ thống Camera giám sát 24/24 nhằm đảm bảo hàng hóa luôn trong tình trạng an toàn.
+ Đối với hàng nguyên container (FCL) Hiện nay chúng tôi là đối tác tin cậy của các hãng tàu uy tín như:
Quý khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng dịch vụ và giá cả của chúng tôi
Xem thêm: vận chuyển hàng đi campuchia
Các mặt hàng trong dịch vụ gửi hàng đi Đài Loan bằng đường biển
Các mặt hàng có thể vận chuyển bằng đường thủy đi Đài Loan bao gồm:
Ngoài ra, Vận Tải Top One Logistics nhận cả container nguyên container (FCL) và container lẻ để vận chuyển (LCL).
Các mặt hàng trong dịch vụ gửi hàng đi Đài Loan bằng đường biển
Thời gian gửi hàng đường biển đi Đài Loan là bao lâu ?
Thời gian vận chuyển là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến mức độ cung cấp dịch vụ khi vận chuyển các mặt hàng bằng đường biển. Chất lượng của hãng vận chuyển càng cao thì thời gian vận chuyển càng nhanh, đúng tiến độ, không bị gián đoạn.
Phương thức vận chuyển sẽ quyết định thời gian vận chuyển bất cứ thứ gì đến Đài Loan bằng đường thủy. Thời gian giao hàng cho dịch vụ trực tiếp chỉ dao động từ 3 đến 5 ngày, trong khi đó sẽ mất từ 10 đến 15 ngày đối với dịch vụ trung chuyển được chọn (dịch vụ chuyển hàng).
Các hãng tàu vận chuyển đường biển từ Đài Loan về Việt Nam
Từ trước đến nay đã có rất nhiều tàu lớn chạy tuyến này để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Đài Loan về Việt Nam, dưới đây là một số hàng tàu nhận vận chuyển hàng hóa đi Đài Loan uy tín.
APL, OOCL, CMA-CMG, SM LINE, MSC, COSCO, MCC, ONE, EVERGREEN, …
Do đó, có rất nhiều lựa chọn để xem xét khi vận chuyển hàng từ Đài Loan về Việt Nam. Chọn doanh nghiệp vận chuyển cung cấp ưu đãi tốt nhất trong số đó thì Vận Tải Top One Logistics luôn là sự lựa chọn
* Cảng Cao Hùng (Kaohsiung): Đây là cảng quốc tế chính của Đài Loan. Cảng nằm ở phía nam Đài Loan, gần với thành phố Cao Hùng, và được bao quanh bởi các quận Gushan, Yancheng, Lingya, Cianjhen, Siaogang và Cijin.
* Sau Cảng Cao Hùng, Cảng Đài Trung (Taichung) là cảng lớn thứ hai của Đài Loan.
Thành phố cảng lớn thứ hai ở Đài Loan, sau Cao Hùng, là Cảng Keelung (Keelung).
Các hãng tàu vận chuyển đường biển từ Đài Loan về Việt Nam
Cảng đi – cảng đến và lịch trình hàng xuất nhập khẩu tại Việt Nam – Đài Loan
Chuyên vận chuyển hàng đường biển đi Đài Loan hàng lẻ (LCL) và hàng nguyên container (FCL):
+ Cảng đi : Cảng Việt Nam(Cát Lai, Hải Phòng)/ Cảng Keelung, Kaohsiung, Taichung
+ Cảng đến : Cảng Keelung, Kaohsiung, Taichung/ Cảng Việt Nam(Cát Lai, Hải Phòng)
+ Thời gian vận chuyển đi Việt Nam – Đài Loan: 4 ngày.
+ Lịch vận chuyển hàng đi Đài Loan: 3 chuyển trong tuần.
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Đài Loan về Việt Nam và ngược lại
+ Đối với hàng xuất Việt Nam(Cát Lai, Hải Phòng) – Đài Loan: Chúng tôi vận chuyển giao Door Door – Lấy tận xưởng tại Việt Nam và giao tận tay người nhận hàng tại Đài Loan và ngược lại bao gồm toàn bộ chi phí bằng đường biển và đường hàng không.
+ Đối với hàng nhập Đài Loan – Việt Nam (Cát Lái, Hải Phòng)- : Chúng tôi sẽ thu xếp việc liên hệ shipper để kiểm tra thông tin hàng hóa ngày dự kiến giao hàng để thu xếp lịch tàu phù hợp, và book chuyến tàu sớm nhất vận chuyển về Việt Nam giao khách hàng.
+ Chúng tôi hổ trợ kiểm tra thông tin hàng hóa, số lượng theo đúng hợp đồng giúp Quý khách hàng trước khi giao hàng nhằm đảm bảo shipper không giao sai hàng hóa
+ Chuyên nhận vận chuyển nhận hàng hoặc giao đến cảng Đài Loan(Keelung, Kaohsiung, Taichung) theo các điều kiện EXW, FOB, CNF, DDU, DDP…..
+ Tư vấn và làm thủ tục hải quan hàng xuất các loại hàng hóa cho hàng xuất và nhập từ Đài Loan
+ Tư vấn xin giấy phép xuất khẩu các mặt hàng phải xin giấy phép
+ Hổ trợ Đóng kiện gỗ thưa, kiện kín, chống xốc va đập, vỡ hàng hóa….
